ディーゼル発電機の稼働中に燃料を充填できますか?直接の答えは「ノー」です。データ センターのスタンバイ セット、建設現場のレンタル ユニット、または生産ラインのバックアップ電源のいずれを管理する場合でも、エンジンの回転中にディーゼル発電機に燃料を補給することは、安全基準、機器マニュアル、保険調査員がすべて同じように扱っている事項の 1 つであり、決してあってはならないことです。 ルールは官僚主義に関するものではありません。これは、稼働中の発電機が、燃料ノズルを挿入する必要...

電話は午前 2 時に発電機室からかかってきました。当番のエンジニアは、過去 6 時間稼働していた 800 kW の予備ディーゼル発電機セットを見ていました。設備負荷はわずか140kWでした。すべての排気フランジから黒い液体がにじみ出ていました。排気管は、まるで誰かが原油を薄く塗ったかのように見えた。診断装置を使用する前から明らかな結論は、エンジンがウェットスタッキングしているということです。 ウェットスタッキングは、ディーゼル エンジンが定格負荷の約 30% 未満で長期間...

製造工場にとって本当の問題は、製品パンフレットでどの燃料がより優れているかということではありません。問題は、送電網に障害が発生した場合、プロセスで継続的な電力が必要な場合、または公共施設の停電が数時間に及ぶ事態になった場合に、どの発電機が生産を継続できるかということです。ほとんどの場合、答えは 3 つの変数、つまり発電機の稼働頻度、負荷の変化の速さ、現場で物理的に利用可能な燃料供給量によって決まります。通常、スタンバイおよび可変負荷バックアップにはディーゼル発電機セットがより安全な選...

データセンターで商用電源が失われ、スタンバイのディーゼル発電機がゆっくりと回転して停止したと想像してください。コントローラーに「起動に失敗しました」と表示される。保守管理者にとって、これは長い夜の始まりです。私たちは長年にわたりディーゼル発電機セットの構築と保守を行ってきましたが、単一の複雑な故障によってこのシナリオが発生することはほとんどないことがわかりました。これは、見落とされやすい、繰り返し発生する小規模な障害によって発生します。 結論は次のとおりです。ディーゼル発...